物流是目前發(fā)展較快速的一個行業(yè),尤其是電子商務(wù)的發(fā)展更促進(jìn)了物流的進(jìn)一步發(fā)展,但是由于我國物流起步較晚,雖然發(fā)展較快但是仍然面臨這很多問題.臨沂作為北方較大的物流基地,需加快創(chuàng)新發(fā)展,爭取為整個物流行業(yè)的發(fā)展做出自己的一份努力.
　　di一是物流需求依然不足.目前,出口相關(guān)物流需求上升較為緩慢,珠三角等外向型經(jīng)濟(jì)區(qū)域的物流需求還沒有太大改觀.與發(fā)達(dá)國家相比,我國制造業(yè)物流整合外包的比例依然偏低.
　　第二是物流企業(yè)經(jīng)營仍面臨較大困難.據(jù)對全國重點(diǎn)物流企業(yè)統(tǒng)計(jì)調(diào)查顯示,物流企業(yè)前三季度主要運(yùn)營指標(biāo)雖然好于上半年,但仍呈普遍下降之勢.如貨運(yùn)量同比下降1.5%,配送量同比下降17.3%,流通加工量同比下降16.5%.與此同時,企業(yè)效益繼續(xù)下滑,主營業(yè)務(wù)利潤額下降17%,近六成企業(yè)利潤額同比負(fù)增長,近一成企業(yè)虧損。
　　第三是企業(yè)運(yùn)作面臨一些實(shí)際問題.物流企業(yè)各環(huán)節(jié)稅率不統(tǒng)一,運(yùn)輸、裝卸的營業(yè)稅為3%,倉儲、配送為5%,影響了企業(yè)的一體化運(yùn)作.倉儲土地使用稅增幅過大,盡可能的提高了15倍,超過企業(yè)承受能力.部分大中城市配送車輛市內(nèi)通行難的問題依然存在.物流企業(yè)融資渠道較少,企業(yè)面臨較大的資金壓力。